Les géants de l’automobile japonais couvrent leurs paris sur l’avenir des transports, poursuivant le développement de voitures fonctionnant avec des carburants plus propres, alors même que l’élan se renforce à l’échelle mondiale autour du passage à l’électrique. « Le monde se dirige vers les véhicules électriques, cela ne fait aucun doute », Tomomi Nakamura, président de Subaru Corp., a déclaré samedi sur le circuit de course de Suzuka à l’est d’Osaka : « Mais est-ce que ce sera un monde composé uniquement de véhicules électriques ? Personne ne peut répondre à cette question pour le moment. ., Mazda Motor Corp. et Subaru ont engagé des véhicules équipés de moteurs qui brûlent de l’hydrogène et divers carburants neutres en carbone dans une course sur route dans la préfecture de Mie. Les chefs des trois majors automobiles japonaises ont profité de l’occasion pour exposer leur conviction qu’une variété de technologies, en plus des véhicules électriques, contribueront à des transports plus propres au cours des prochaines décennies. Un client pompe du carburant dans une station-service Eneos à Tokyo jeudi. | BLOOMBERG Par rapport à un an plus tôt, le soutien à l’hydrogène a augmenté parmi les personnes qui créent, transportent et utilisent le carburant, a déclaré le président de Toyota, Akio Toyoda, lors d’un briefing sur le site de la course. La neutralité carbone « n’est pas quelque chose qui peut être réalisé immédiatement », mais la course et la sensibilisation autour de la voiture à hydrogène de Toyota sont un exemple de la façon dont « les actions d’aujourd’hui créent cet avenir », a-t-il déclaré. Les commentaires des dirigeants de l’industrie automobile japonaise reflètent une stratégie qui diverge de celle de nombre de leurs homologues américains et européens, qui ont pris le train en marche en masse au cours des dernières années, s’engageant à ne proposer que des voitures à batterie d’ici des décennies. L’approche des constructeurs automobiles japonais consistant à maintenir une large gamme de options a attiré les critiques de ceux qui affirment qu’ils prendront du retard dans le pivot vers les voitures à batterie. Même les entreprises elles-mêmes notent que le coût des carburants plus propres reste un défi et qu’il y a un certain nombre d’étapes qui doivent être complétées avant que la commercialisation des nouveaux moteurs ne soit possible. Dans le même temps, proposer un mix de technologies traditionnelles et nouvelles est une manière pragmatique de relever l’immense défi de l’assainissement d’une entreprise ss construit sur des décennies de combustion d’hydrocarbures, affirment-ils. Alors que les véhicules électriques décollent à l’échelle mondiale, la technologie est toujours confrontée à un certain nombre de points de friction – des coûts finaux prohibitifs aux défis associés à l’approvisionnement en matières premières nécessaires à la fabrication des batteries. Un véhicule à hydrogène fabriqué par Toyota Motor Corp. participe samedi à une course d’endurance sur le circuit de Suzuka à Suzuka, dans la préfecture de Mie. | KYODO La stratégie consistant à développer diverses technologies est ancrée dans les feuilles de route et les plans de dépenses des constructeurs automobiles japonais pour la prochaine décennie. de 8 000 milliards de yens (67 milliards de dollars) sur les véhicules électriques et le reste sur la construction de technologies hybrides et à hydrogène. Le leader a souligné samedi la vitesse à laquelle il avait vu le marché américain et les réglementations évoluer au cours des deux dernières années, et a promis de fournir une feuille de route technologique mise à jour pour la société au cours de la nouvelle année commençant le 1er avril. En fin de compte, pour les constructeurs automobiles traditionnels, peaufiner des moteurs fonctionnant avec de nouveaux carburants est également un moyen de conserver les technologies qu’ils ont développées au fil des décennies. C’est vraiment la bonne décision d’éliminer complètement le moteur à combustion interne. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .