Vendredi, le trafic piétonnier nocturne a diminué dans les principales gares des quartiers de divertissement du pays après la désignation de pré-urgence COVID-19 du gouvernement pour Tokyo et ailleurs, a montré une enquête privée. Vendredi, le gouvernement a mis Tokyo, Kanagawa, Aichi et 10 autres préfectures en phase de pré-urgence en raison de la propagation rapide de la variante omicron, les restaurants et les bars y étant à nouveau invités à raccourcir leurs heures d’ouverture. Les niveaux de trafic nocturne ont été comparés à ceux d’une semaine auparavant, sur la base des informations de localisation des smartphones collectées par Agoop Corp., une unité de SoftBank Corp. Selon l’enquête, le trafic piétonnier moyen a chuté dans 12 des 15 lieux étudiés à Tokyo entre 21 h et 22 h. Dans la capitale, le trafic piétonnier a baissé de 27,6 % à la gare de Shimbashi, de 21,7 % à Gare de Shinjuku, 13 % à la gare de Shibuya et 11,9 % à la gare d’Ikebukuro. Gare de Motomachi-Chukagai et gare de Yokohama, toutes deux dans la préfecture de Kanagawa, ainsi que la gare de Sakae et la gare de Nagoya, toutes deux dans la préfecture d’Aichi, ont enregistré des baisses comprises entre 8,7 % et 23,7 %. Ailleurs dans le pays, la foule a diminué de 11,4 % à la gare de Susukino à Hokkaido et de 11,3 % à la gare de Namba à Osaka et à la gare de Tenjin à Fukuoka. Le gouvernement prévoit de placer prochainement Hokkaido, Osaka et Fukuoka en phase de pré-urgence. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .