Le PDG de Renault SA en a assez des activités moribondes du constructeur automobile en Chine et est prêt à déchirer le scénario que l’entreprise et son partenaire d’alliance Nissan Motor Co. ont forgé il y a des années pour changer les choses. Le constructeur automobile français et son homologue japonais ont adopté un stratégie de « leader-follower » en mai 2020, où chaque entreprise occuperait le siège du conducteur dans certaines régions et le siège arrière dans d’autres. L’objectif était de relancer la coopération et de tirer des économies d’une alliance mise à rude épreuve par l’arrestation en 2018 de Carlos Ghosn.Le plan attribuait des zones géographiques principales à Renault, Nissan et Mitsubishi Motors Corp., où ils serviraient de référence aux autres pour améliorer la compétitivité et partager les ressources. Meo a cherché de l’aide en dehors de l’alliance, poursuivant un partenariat avec Geely Holding Group qui comprend la vente de voitures hybrides sur le plus grand marché automobile du monde. « Toute la stratégie de Renault en C hina avait tort », a déclaré de Meo en marge d’un événement médiatique la semaine dernière. « Ce n’est pas la faute de Nissan. Ils sont peut-être le leader en Chine, mais ils ne sont pas là pour être charitables. » à la nature encore ténue des relations entre Renault et Nissan.Alors que les constructeurs automobiles ont programmé un briefing le 27 janvier pour dévoiler de nouveaux projets communs, travailler ensemble en Chine n’est pas à leur ordre du jour.Renault n’a pas associé Nissan à ses discussions avec Geely qui a abouti à un accord préliminaire en août, selon des personnes proches du dossier.Alors que les deux avaient l’habitude de coopérer dans des domaines tels que la recherche et les ressources humaines, la collaboration et la communication ont diminué, a déclaré l’une des personnes, qui a demandé à ne pas être identifiée car Makoto Uchida, PDG de Nissan, a déclaré jeudi à Bloomberg Television que « l’alliance aura toujours un partenariat stratégique ». p ensemble.  »  » Nous avons travaillé sur plusieurs nouvelles technologies pour l’électrification, y compris les plates-formes, les groupes motopropulseurs électriques et les batteries au sein de l’Alliance « , a déclaré Uchida. « Nous avons déjà 21 ans de collaboration et de synergies réussies. Cet esprit et cet état d’esprit vont perdurer et cet élan doit être renforcé. » les ventes ont chuté de 5,2% à 1,38 million d’unités, a déclaré le constructeur automobile le 6 janvier. « Nissan n’a pas pu nous sauver », a déclaré de Meo. Geely et Renault ont annoncé vendredi qu’ils allaient de l’avant avec une partie de leur accord-cadre conclu il y a cinq mois. L’usine Renault-Samsung de Busan, en Corée du Sud, fabriquera des voitures hybrides et à combustion utilisant une architecture et des technologies de groupe motopropulseur Geely, avec une production prévue pour 2024. Le couple n’a pas encore finalisé les discussions pour que Geely aide Renault à vendre des véhicules hybrides en China.Renault a un patchwork de partenariats en Chine qui ont été dans un état de flux au cours des dernières années. Il a quitté une entreprise avec Dongfeng Motor Corp. en 2020 pour se concentrer sur les véhicules utilitaires et les voitures électriques. En décembre de l’année dernière, il a déclaré que son entreprise de véhicules utilitaires avec Brilliance Auto Group Holdings Co. n’était pas en mesure de respecter ses obligations financières et a lancé une restructuration. Il a toujours un accord de production avec Nissan pour le Dacia Spring EV sans fioritures, qui est exporté vers l’Europe, et une entreprise EV avec Jiangling Motors Corp. « Nous essayons de le nettoyer », a déclaré de Meo à propos des activités de Renault en La société aura probablement besoin de quelques années pour réaliser un projet suffisamment innovant pour s’assurer une part du marché « assez avancé », a-t-il déclaré. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .