Honda Motor Co. prévoit de dépenser 8 000 milliards de yens (64 milliards de dollars) en recherche et développement au cours des 10 prochaines années, car elle vise à déployer plus de 30 modèles de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030. Les objectifs, définis lors d’un briefing de l’entreprise mardi, marquer une poussée du constructeur automobile pour monter en puissance sur le marché en croissance rapide des véhicules électriques, où les constructeurs automobiles japonais ont risqué de prendre du retard sur de nouveaux entrants tels que Tesla Inc., ainsi que sur des rivaux européens et américains traditionnels. Honda a également déclaré qu’il prévoyait de produire quelque 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030. L’essentiel de l’investissement concernerait l’électrification et les technologies logicielles, a déclaré Honda. objectif de commencer cela au printemps 2024. Honda et d’autres constructeurs automobiles japonais ont longtemps dit que même s’ils passaient à l’électricité, ils n’abandonneraient pas la technologie hybride plus ancienne. Les partisans des hybrides soulignent les nombreux marchés – en particulier certains marchés émergents – où l’infrastructure pour prendre en charge les véhicules électriques à batterie tardera à venir. Le directeur général Toshihiro Mibe a déclaré lors du briefing. « Nous développerons nos hybrides actuels et les utiliserons comme une arme dans notre entreprise. » constructeur automobile de le dire publiquement. Dans les mois qui ont suivi, Mibe a fait pression pour accélérer la pénétration de la société basée à Tokyo dans le segment électrique de plus en plus concurrentiel. Honda a « des plans clairs en place » en ce qui concerne l’électrification et la rentabilité de son activité EV, a déclaré Mibe. conformément à ces plans. » Le mois dernier, Honda a émis 2,75 milliards de dollars (345 milliards de yens) d’obligations vertes qu’elle a l’intention d’utiliser pour financer le développement et la production de véhicules électriques et de voitures à pile à combustible. Honda a déclaré mardi qu’elle envisagerait d’émettre davantage de titres pour financer ses dépenses d’électrification, bien qu’elle devra approfondir les détails concernant le budget et le calendrier. Une partie de cette offensive a consisté à doubler sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques, la Chine. En octobre, Honda a annoncé son intention de lancer 10 véhicules électriques dans le cadre de sa « série e: N » d’ici cinq ans dans le pays, et deux de ces modèles devraient être mis en vente cette année. Honda a également promis que tous les modèles introduits en Chine après 2030 sera électrique et a annoncé des plans pour plusieurs usines de production de véhicules électriques dédiées dans le pays.Une autre poussée de Mibe a consisté à changer la stratégie de longue date de Honda en matière de développement et de vente de véhicules électriques. briefing après avoir été promu au poste de direction en février de l’année dernière, déclarant que Honda se tourne vers les véhicules électriques, « le temps presse et je choisirais d’utiliser des alliances et des informations externes pour accélérer notre changement. » Le mois dernier, Honda a annoncé qu’il unissait ses forces avec le géant de la technologie Sony Group Corp. pour développer des véhicules électriques qui devraient être mis en vente à partir de 2025. Les deux entreprises japonaises soutiennent que les prouesses de fabrication de Honda associées aux technologies de divertissement et de capteur de Sony seront une combinaison gagnante dans le domaine encombré d.Et plus tôt ce mois-ci, Honda et General Motors Co. ont élargi leur partenariat existant avec des plans pour développer conjointement des véhicules électriques abordables sur les principaux marchés mondiaux. Le duo prévoit de présenter son premier modèle – avec un prix de départ inférieur à 30 000 $ – en Amérique du Nord en 2027. Lors du briefing de mardi, Honda, qui s’approvisionne en batteries Ultium auprès de GM, a déclaré qu’il étudiait la possibilité de créer une coentreprise avec une autre société pour fabrication de batteries. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .