Naha – Près d’un demi-siècle après son retour au Japon en 1972, la préfecture d’Okinawa est toujours à la traîne du reste du pays en termes de revenus, de bien-être et d’autres domaines, tout en constatant des progrès substantiels dans le développement des infrastructures. batailles dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale, a été occupée par les États-Unis de 1945 à 1972. Elle marquera le 50e anniversaire de son retour au Japon le 15 mai de cette année.Depuis la loi spéciale sur le développement à Okinawa a été promulguée en 1972 , le gouvernement central a pris diverses mesures pour corriger les disparités entre la préfecture et le reste du pays.Jeudi, le parlement a adopté un projet de loi visant à prolonger de 10 ans le programme de développement du gouvernement à Okinawa, en mettant l’accent sur les efforts de lutte contre la pauvreté des enfants et d’autres questions à Okinawa.plus tôt dans la semaine, une cérémonie a eu lieu pour commémorer le deuxième anniversaire de l’ouverture de la deuxième piste à l’aéroport de Naha dans le pref L’aéroport est une « base importante pour les mesures dans le cadre du programme de développement d’Okinawa », a souligné le gouverneur d’Okinawa Denny Tamaki lors de la cérémonie. Grâce au développement de l’aéroport, ainsi qu’à l’augmentation du nombre de visiteurs étrangers au Japon , le nombre de touristes extérieurs à la préfecture est passé de 440 000 en 1972 à plus de 10 millions en 2019. Dans le cadre du programme de développement, Okinawa n’a assumé qu’environ 5 % du coût du deuxième projet de piste, bien inférieur à un tiers pour de tels projets. ailleurs dans le pays. En outre, la part des routes revêtues dans la préfecture a dépassé la moyenne nationale et la construction de barrages a considérablement amélioré la situation de l’eau dans la préfecture, qui a souvent souffert de réductions ou de suspensions d’approvisionnement en eau. L’île principale de la préfecture a évité les restrictions d’approvisionnement en eau depuis 1994. Le développement des infrastructures d’Okinawa est une « réalisation » du programme de développement du gouvernement, a déclaré Shigeharu Miyahira, professeur d’économie à l’Université Meio d’Okinawa. Cependant, il existe encore des disparités à corriger entre la préfecture et le reste du pays dans les domaines du revenu, de la protection sociale et d’autres domaines.Parmi les 47 préfectures du pays, le revenu moyen par habitant d’Okinawa est resté au plus bas depuis l’exercice 1989 et le taux de pauvreté infantile de la préfecture s’élève à 29,9 %, soit plus du double du moyenne nationale. Kazuhiro Miyagi, professeur d’économie à l’Université internationale d’Okinawa, a souligné que les efforts ont été concentrés sur les infrastructures et d’autres projets couverts par de généreuses subventions. « Alors que l’aide sociale et d’autres mesures ont été laissées pour compte, la pauvreté devient un défi », a-t-il déclaré. les subventions, cependant, ont continué à être réduites depuis l’exercice 2015, lorsqu’une rupture entre le gouvernement national et la préfecture a été révélée sur les problèmes de base aux États-Unis. Miyagi a souligné la nécessité d’un système qui donne à la préfecture plus de discrétion sur les subventions. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .