Le ministère des Transports a effectué lundi une descente dans les bureaux de Tokyo du constructeur de camions Hino Motors Ltd., quelques jours après que l’unité Toyota Motor Corp. a déclaré qu’elle avait falsifié les données sur les émissions, déclenchant sa plus grande chute d’actions en une journée depuis 22 ans. La NHK a diffusé des images montrant des responsables du ministère entrant au siège de l’entreprise lundi matin. Hino a déclaré vendredi qu’il avait découvert que les performances du moteur avaient été falsifiées pour les certificats d’émissions d’échappement, et avait également trouvé des problèmes dans les performances du moteur. Le titre a également fortement chuté vendredi, lorsque des rapports d’irrégularités sont apparus pour la première fois. Hino est le dernier d’une série de constructeurs automobiles japonais impliqués dans des tests d’émissions inappropriés. En 2018, le gouvernement a déclaré que Mazda Motor Corp., Suzuki Motor Corp. et Yamaha Motor Co. avaient mal testé les véhicules pour l’économie de carburant et les émissions. Subaru Corp. et Nissan Motor Co. ont fait l’objet d’un examen minutieux pour la même raison l’année précédente. société pour enquêter sur l’affaire et la cause », a déclaré lundi après-midi le secrétaire en chef du cabinet, Hirokazu Matsuno.« L’affaire est extrêmement regrettable, car elle sape considérablement la confiance des utilisateurs d’automobiles », a déclaré Matsuno. Hino a également suspendu les ventes de trois modèles de moteurs. en tant que véhicules les transportant au Japon, a déclaré la société dans un communiqué, ajoutant qu’elle enquêtait sur l’impact sur ses revenus. déclaration. Ce chiffre représente près du double du nombre de véhicules vendus par Hino sur le marché intérieur au cours des 12 mois se terminant en mars 2021. L’exactitude des données d’émissions des constructeurs automobiles a été mise en doute en 2015 lorsque l’Allemand Volkswagen AG a admis avoir installé un logiciel secret dans des centaines de milliers de diesel américains. voitures pour tromper les tests d’émissions d’échappement, et que jusqu’à 11 millions de véhicules pourraient avoir un logiciel similaire installé dans le monde. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .