Une fracture mondiale des voyages se creuse alors que certains pays abandonnent les restrictions COVID-19 – y compris les quarantaines, l’isolement et même les tests obligatoires – pour de bon, tandis que d’autres s’accrochent à des restrictions vieilles d’années. Les obstacles persistants aux voyages en Asie, en particulier, isolent la région et ses économies dépendantes du tourisme, tout comme la reprise en Europe et aux États-Unis s’accélère. Au Royaume-Uni, les autorités se débarrassent des tests avant vol impopulaires et n’exigent plus qu’une preuve de vaccination alors qu’elles s’efforcent de normaliser le trafic aérien international. une série d’écouvillons de test. Les compagnies aériennes, qui avant la pandémie effectuaient environ 30 000 vols par mois vers les deux passerelles asiatiques, ont réduit ce nombre à seulement 4 514 en février, selon la société de données aéronautiques Cirium. Il y a peu de perspectives de changement immédiat. Hong Kong – qui met en quarantaine les arrivées à l’étranger pendant 14 jours et interdit effectivement les vols en provenance d’un éventail de pays jugés à haut risque – s’en tient à l’objectif d’éliminer le virus alors même que les cas augmentent dans la communauté. La semaine dernière, les autorités ont encore resserré les restrictions, étendant pour la première fois les limites de rassemblement aux locaux privés. Alors que Singapour a conclu plus de deux douzaines d’accords avec d’autres pays pour mettre en place des voies de transport aérien vaccinées, elle oblige toujours les visiteurs étrangers à subir presque une semaine de tests quotidiens de coronavirus pendant leur séjour. Toute personne assistant au spectacle aérien biennal réduit de la ville cette semaine doit également être testée négative chaque jour comme condition d’entrée. aux transporteurs à bas prix Cebu Air Inc. aux Philippines et AirAsia, basé en Malaisie. Alors que la Chine détient la clé d’une large reprise – son vaste marché pourrait déclencher à lui seul une résurgence mondiale des voyages – le pays devrait garder ses frontières fermées pendant la majeure partie de cette année au moins. Le rebond inégal des voyages aériens est susceptible de continuer pour le reste de 2022 alors que les pays d’Europe et d’Amérique du Nord et du Sud continuent de rouvrir et que les restrictions asiatiques découragent les voyageurs, selon Rob Morris, chef du conseil mondial de Cirium. Des passagers portant des masques faciaux se tiennent dans le hall des départs de l’aéroport international de Hong Kong, après la confirmation d’infections au COVID-19 à Hong Kong, le 11 janvier. | REUTERS « La reprise à deux vitesses est très évidente », a-t-il déclaré. « Un niveau important de trafic intra-asiatique touche la Chine et, les frontières y restant probablement fermées aux arrivées internationales jusqu’à la fin de 2022, la reprise en Asie sera inévitablement plus lente que dans d’autres régions. » % des niveaux pré-pandémiques le mois prochain, selon les données Cirium des horaires des compagnies aériennes. Aux États-Unis, le chiffre sera de 86 %. Les freins du COVID-19 en Asie étouffent le flux de visiteurs vers les pays qui en ont le plus besoin. L’Australien Jetstar a récemment retardé la reprise des vols vers Bali depuis Melbourne et Sydney, citant l’exigence de quarantaine de cinq jours de l’île pour les arrivées vaccinées. « Nous sommes impatients de nous rendre à Bali lorsque les restrictions de quarantaine seront davantage assouplies », a déclaré Jetstar, qui appartient à Qantas Airways Ltd.La Thaïlande a repris ce mois-ci le tourisme sans quarantaine pour les voyageurs vaccinés. Mais les exigences du programme en matière de tests multiples, d’inscription et d’une certaine couverture d’assurance de base ont suscité des critiques. La Thaïlande s’attend à moins de 10 millions de visiteurs étrangers cette année, contre 40 millions avant le virus. « Les exigences de test sont dissuasives », a déclaré Hannah Pearson, partenaire fondatrice du cabinet de conseil en tourisme Pear Anderson basé à Kuala Lumpur. « Le fait que Singapour et la Thaïlande, les deux leaders de la réouverture dans la région, adoptent toujours cette approche intense des tests, peut encourager d’autres pays à se comporter de la même manière. » Le coût du prélèvement quotidien pour une famille en visite à Singapour est suffisamment prohibitif, a déclaré Person. Le test obligatoire à l’arrivée est de 125 dollars de Singapour (93 $). En plus de cela, les visiteurs courent le risque de renvoyer un résultat positif, puis de payer pour se mettre en quarantaine dans un hôtel et de gâcher leur voyage, a-t-elle déclaré. mentionné. Cela pourrait signifier rétrograder à un test antigénique rapide à l’arrivée, ou renoncer complètement aux tests pour ceux qui ont déjà enregistré un résultat négatif avant de décoller, a-t-elle déclaré. La Chine et Hong Kong, quant à eux, ne montrent aucun signe d’abandonner leur bataille pour contenir le virus, alors même que d’autres parties du monde le traitent comme endémique. Les autorités chinoises ont enfermé ce mois-ci 3,6 millions d’habitants de la ville de Baise, dans le sud-ouest, après avoir identifié moins de 100 cas. signifie que leur approche «COVID zéro» pèse sur les pays voisins. Le nombre de vols réguliers vers toute l’Asie depuis l’extérieur de la région ce mois-ci représente un peu plus de la moitié du total avant la pandémie, selon les données de Cirium. Horizon de Singapour le 8 février. Les freins du COVID-19 en Asie étouffent le flux de visiteurs vers les pays qui en ont le plus besoin. | AFP-JIJI Certains pays de la région Asie-Pacifique lèvent les barrières. L’Australie a déclaré la semaine dernière que les touristes vaccinés seront autorisés à entrer à partir du 21 février, tandis que la Nouvelle-Zélande commencera enfin à rouvrir au monde à la fin de ce mois, bien que les arrivées devront encore initialement s’isoler pendant 10 jours. La réticence des voyageurs à tolérer la quarantaine après leur atterrissage est clair: cela dissuade généralement au moins 90% des passagers potentiels, a déclaré l’aéroport international d’Auckland Ltd. ce mois-ci, citant l’expérience des compagnies aériennes sur d’autres marchés. La vitesse à laquelle les passagers retournent dans les airs une fois les restrictions et obligatoire Les tests sont supprimés indique également à quel point ces règles entravent les voyages. Par exemple, British Airways et Virgin Atlantic Airways Ltd. ont signalé un regain d’intérêt pour les vols long-courriers en janvier. C’était quelques jours seulement après l’abandon de l’exigence selon laquelle les arrivées vaccinées devaient passer un test COVID-19 avant d’embarquer sur un vol pour l’Angleterre. Le 11 février, le Royaume-Uni a également cessé d’exiger que les voyageurs vaccinés passent un test COVID-19 après leur arrivée en Angleterre. plus de 180 pays et territoires. La variante omicron est déjà « largement répandue dans la communauté », a déclaré le gouvernement alors qu’il procédait au changement. Les tests des voyageurs vaccinés entrants, a déclaré le secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps, avaient « dépassé son utilité ». Fort de cette décision, l’industrie aéronautique fait pression sur le gouvernement américain pour qu’il supprime également les tests avant le départ pour les passagers vaccinés entrants. Tests temporaires de COVID-19 à Hong Kong le 12 février. | AFP-JIJI Dans une lettre du 2 février à la Maison Blanche, des groupes de l’industrie du voyage dirigés par Airlines for America ont fait valoir que le COVID-19 était déjà répandu aux États-Unis et que les tests avant vol « ne changeront probablement pas ce fait ». comme précédent, ainsi que la recommandation de janvier de l’Union européenne aux États membres de supprimer les restrictions de voyage intra-européennes liées au COVID-19. Post a rapporté la semaine dernière, citant Josh Green, le lieutenant-gouverneur de l’État. Les destinations en Asie continueront probablement de lutter pour attirer les voyageurs pour de courts séjours, a déclaré Volodymyr Bilotkach, professeur agrégé en gestion du transport aérien à l’Institut de technologie de Singapour. venir à Singapour pendant quatre à cinq jours et payer tous les tests supplémentaires, au risque d’être coincé dans votre chambre d’hôtel, alors que vous pouvez aller à New York sans avoir à vous soucier de tout ça ? » il a dit. À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .