Alors que Taïwan occupe une position centrale dans la chaîne d’approvisionnement mondiale en électronique, personne n’a longtemps pensé qu’il avait une chance de connaître un succès similaire dans l’industrie automobile. La perception était qu’aucune entreprise locale ne fabriquait les composants cruciaux requis par les véhicules à moteur à combustion interne. Cela a changé presque du jour au lendemain lorsque les constructeurs automobiles ont commencé à se plaindre d’une pénurie de semi-conducteurs au début de l’année dernière. Dans la course à l’accélération des véhicules électriques, les constructeurs automobiles ont désormais besoin de plus de composants électroniques que jamais auparavant. Cela est souligné par la poussée mondiale en faveur d’automobiles plus vertes et plus intelligentes et la préférence des consommateurs induite par le COVID pour le transport privé. Auparavant mieux connu comme le principal fournisseur exclusif de processeurs pour les appareils Apple, le nom de Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. toutes les conversations sur la grande pénurie de puces. Même si les automobiles représentent un faible pourcentage à un chiffre des ventes globales de TSMC, le rôle du fabricant de puces taïwanais dans la chaîne d’approvisionnement automobile mondiale était suffisamment critique pour amener de hauts responsables des États-Unis, d’Allemagne et d’ailleurs à faire appel à Taïwan pour augmenter la production du la microélectronique alimentant les véhicules et autres gadgets pour aider à la reprise économique post-COVID. La transition EV de l’industrie a également créé des opportunités pour les entreprises taïwanaises au-delà de TSMC. Les véhicules électriques nécessitant beaucoup plus de pièces électroniques, la chaîne d’approvisionnement technologique de Taïwan saisit cette opportunité à deux mains. devenir une autre Magna. Foxconn, en collaboration avec ses pairs taïwanais Pegatron et Quanta Computer, a également fourni des pièces à Tesla, tandis que Delta Electronics fournit des produits électriques ou des groupes motopropulseurs à GM, Stellantis et d’autres grands constructeurs automobiles. D’autres encore choisissent de travailler avec des fournisseurs de premier plan. Le fabricant de PC et de serveurs Inventec fournit désormais des cartes mères à Bosch et Continental, par exemple. L’ascension de la technologie taïwanaise a été pleinement exposée plus tôt cette année au Consumer Electronics Show de Las Vegas. Un partenariat entre BMW et E Ink, le fournisseur de papier électronique de longue date du Kindle d’Amazon, a abouti à l’un des points forts de l’événement : un SUV concept qui peut changer de couleur. Le gouvernement de la ville méridionale de Tainan recherche des terrains appropriés dans les parcs industriels pour établir des zones spécialisées pour les fournisseurs d’électronique automobile afin de construire des bureaux et des usines. « Alors que les industries subissent la transformation numérique, elles auront besoin de nouveaux matériaux, de nouveaux modèles de fabrication et de soutien d’une chaîne d’approvisionnement TIC complète », m’a dit le président d’E Ink, FY Gan, lors d’une interview plus tôt cette année. « C’est exactement là que réside la force de Taiwan. » À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien raconter l’histoire. ABONNEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE PHOTO (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .