Le Japon doit augmenter considérablement sa taxe carbone dès que possible afin d’être sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques, selon un ancien haut fonctionnaire du ministère des Finances. « La tarification du carbone devrait devenir une priorité politique », Rintaro Tamaki, 68 ans. , qui a été vice-ministre et chef des devises, a déclaré dans une interview. « Le gouvernement devrait aider les gens à changer d’état d’esprit par le biais d’un signal de prix, et s’y mettre rapidement. Tamaki dit que le niveau est trop bas et doit être considérablement augmenté pour encourager un changement de comportement chez les consommateurs. La troisième économie mondiale s’est fixé un objectif d’émissions nettes de carbone zéro d’ici 2050 à l’automne 2020. Mais de nombreux experts disent que cet objectif sera difficile à atteindre étant donné la trajectoire actuelle. Tamaki a fait valoir que les huit années jusqu’en 2030 sont cruciales pour atteindre l’objectif 2050. Le gouvernement vise actuellement à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 46% par rapport aux niveaux de 2013 d’ici 2030. « Nous devons renforcer les objectifs de 2030 », a déclaré Tamaki, qui a été secrétaire général adjoint de l’OCDE après son passage au ministère. « Perdre ne serait-ce qu’un an dans le processus est une affaire sérieuse, car les freins deviennent trop raides pour être affrontés. » Le ministère de l’Environnement avait demandé l’introduction d’une taxe carbone plus substantielle dans les révisions fiscales annuelles de cette année, mais le gouvernement s’est éloigné de la proposition à la suite des protestations de l’industrie. Tamaki a suggéré que les taxes sur le carbone devraient être augmentées bientôt et que le gouvernement devrait établir une feuille de route sur la façon dont elles continueront à augmenter sur 10 à 20 ans. « Le présent et l’avenir sont un jeu à somme nulle », a déclaré Tamaki. « Si vous ne faites que des actions ordinaires dans le présent, vous finirez par devoir prendre des mesures drastiques à l’avenir. Si vous agissez plus agressivement maintenant, vous pouvez obtenir plus d’options d’action à l’avenir. le Japan Center for International Finance depuis 2017. « Par exemple, tous les vols court-courriers et les jets privés peuvent devoir être interdits. Ou tous les SUV mis au rebut », a déclaré Tamaki. « Nous atteindrons automatiquement un stade où nous devrons répondre par l’intervention du gouvernement. » Sur la question de l’introduction des obligations vertes, Tamaki a déclaré qu’une telle décision aurait eu plus d’impact si elle avait été faite il y a deux ou trois ans et il y a maintenant des politiques plus importantes à poursuivre, comme l’augmentation de la taxe sur le carbone. « Ce ne serait pas une mauvaise chose », a-t-il déclaré à propos des obligations vertes. « Mais la situation a tellement évolué. » Il a convenu avec l’Agence internationale de l’énergie et la COP26 que le moment crucial pour l’action est dans les années 2020, et sans progrès majeurs au cours des huit prochaines années, le Japon ne sera pas en mesure d’atteindre son objectif 2050. sans actions drastiques. « Bien sûr, cela fera également du mal à beaucoup de gens », a déclaré Tamaki à propos d’agir rapidement maintenant. « Mais si nous ne le faisons pas, nous verrons bien pire. » À une époque à la fois de désinformation et de trop d’informations, un journalisme de qualité est plus crucial que jamais. En vous abonnant, vous pouvez nous aider à bien comprendre l’histoire. INSCRIVEZ-VOUS MAINTENANT GALERIE DE PHOTOS (CLIQUEZ POUR AGRANDIR) .